В таких как я, удобней стрелять со спины!
Вчера оценил проходимость велосипеда на бездорожье и пересеченке. Теперь думаю, как поступить. Сейчас, конечно, деньги нужны, но и продавать особо не охота.
Поэтому прикидываю, что нужно, чтобы сделать из моего вела - походный подвес.
Заменить переднюю вилку - чтобы там имелись уши и можно было навешивать сумки спереди.
Заменить задний амортизатор - на модельку с таким же ходом, но с блокировкой.
Заменить руль на двухуровневый, чтобы все, что нужно влезло.
Купить насос высокого давления, для аморта.
Купить контактный багажник.
Разработать велоприцеп для двухподвеса - самое интересное и сложное.
Плюсы - в любом оффроаде снял блокировку и поехал!
Минусы - значительный вес, особенно для подъемов. Непривычное распределение веса. Труднопереносимый (только по частям, а не за один заход.
В целом стоить допиливание будет еще тысяч 10, но это будет шик!
Короче поступаем так, я до открытия сезона держу объявление, если не покупают - допиливаю. Покупают - приобретаю походный хардтейл и не парю себе мозг.
Поэтому прикидываю, что нужно, чтобы сделать из моего вела - походный подвес.
Заменить переднюю вилку - чтобы там имелись уши и можно было навешивать сумки спереди.
Заменить задний амортизатор - на модельку с таким же ходом, но с блокировкой.
Заменить руль на двухуровневый, чтобы все, что нужно влезло.
Купить насос высокого давления, для аморта.
Купить контактный багажник.
Разработать велоприцеп для двухподвеса - самое интересное и сложное.
Плюсы - в любом оффроаде снял блокировку и поехал!
Минусы - значительный вес, особенно для подъемов. Непривычное распределение веса. Труднопереносимый (только по частям, а не за один заход.
В целом стоить допиливание будет еще тысяч 10, но это будет шик!
Короче поступаем так, я до открытия сезона держу объявление, если не покупают - допиливаю. Покупают - приобретаю походный хардтейл и не парю себе мозг.